Sportlich oder geräumig. Offen oder zu. Tauchen, angeln, Familie, feiern, arbeiten — dasselbe Boot, in Minuten verwandelt. Everyday Customizing — keine einmalige Entscheidung beim Kauf. Wir haben nicht noch ein Boot gebaut. Wir haben neu gedacht, was ein Boot überhaupt ist.
Das Leben ändert sich — dein Boot auch.



Alle anderen lassen dir nur die Wahl: offenes Day-Boat oder geschlossener Cabin Cruiser. Das hier ist beides — dasselbe Boot, in Minuten umgestellt.
Was sind die Punkte? Standardisierte Connector-Punkte, über das ganze Boot verteilt. Klick ein, was du heute brauchst — und morgen etwas anderes. Apps, aber für dein Deck.
Keine Varianten, keine Optionslisten. Jedes Mal identisch gebaut — und damit bezahlbar und praktisch unkaputtbar.
Connectors plus Einklick-Module. Sportlich, geräumig, offen, zu, tauchen, angeln, Familie — in Minuten.
Eine Eigner-Community und eigens entwickeltes Zubehör, das immer mehr möglich macht. Der App Store — auf dem Wasser.
Sportlich heißt leicht. Geräumig heißt schwer. Allwettertauglich verdoppelt jede Fläche — drinnen wie draußen. Zahllose Flybridge-Yachten lösen das, indem sie drei Jahre blendend aussehen und dann aus der Mode fallen. Wir haben aufgehört, Boote zu entwerfen — und angefangen, eine Plattform zu bauen statt eines Produkts.
Ein Feature legt die Fabrik fest. Ein Talent ist eine schlummernde Fähigkeit, die der Eigner weckt. Der AIY-Rumpf läuft schlicht und identisch vom Band, übersät mit standardisierten Connectors. Klick ein, was du heute brauchst — und nur das. Morgen ist es ein anderes Boot.
Ein Standard-Boot bedeutet die niedrigsten Produktionskosten und die robusteste Basis. Der Unterschied entsteht nicht in der Fabrik — er liegt in deinen Händen.
Es ist das Schweizer Taschenmesser des Wassers — nur besser.



› ein Rumpf, jede Haut, jedes Layout — die Basis ist immer weiß, jede Farbe eine Folierung, und dasselbe Boot wird vom geschlossenen Cabin zum offenen T-Top.
Nautische, klare Linien. Ein senkrechter Bug. Versteckte Außenborder. Keine Spielereien. Der Basis-Rumpf bleibt immer weiß — Farbe kommt per Folierung. Ein Boot, das in Würde altert, statt nach drei Jahren von gestern zu wirken.
Außen zeitlos, innen immer wieder neu — vielleicht das letzte Boot, das du je kaufst.

› Drauf- · Seiten- · Stirnansicht — die Konstruktionsidee auf einem Blatt.
Jedes Element muss sich seinen Platz verdienen — doppelt.
Das Erkennungszeichen von Lotsen, Fischern und Entdeckern — und nicht nur Optik. Nachts keine Reflexionen im Glas, tagsüber eingebauter Schatten, innen mehr Licht und Kopffreiheit. Für mich an jedem Boot Pflicht.
Dach und die vier Schiebetüren treffen sich über dem Küchenblock — und werfen Schatten genau dort, wo gekocht und gegessen wird. Da, wo man ihn immer braucht.
Wandeldach und Türen sind keine Anbauteile. Sie sind Wetterschutz, sie sind Schatten, und sie geben dem Boot Halt. Nichts an Bord hat nur eine Aufgabe.
Bei jeder dieser Fragen macht ein normales Boot einen Kompromiss. Dieses nicht.
Nordsee, Ostsee — oder doch die Südsee? Die meisten Boote zwingen dich, dich für ein Klima zu entscheiden. Dieses schließt sich warm und dicht — oder öffnet sich weit, hinaus in die Tropen. Jedes Wasser, jede Saison.
Normalerweise legt das deine Sitze und Kojen fest — und dich gleich für Jahre. Hier nicht: Das Boot passt für zwei so gut wie für zwölf. Zwölf an Bord, zwölf am Tisch, genug Platz zum Schlafen — oder nur ihr zwei, mit dem ganzen Platz für euch.
Alles. Tauchen, angeln, feiern, fahren, arbeiten, übernachten — die eine Antwort, die kein normales Boot einlösen kann. Genau das liefern die Talente weiter unten.
Connectors machen die Ausrüstung flexibel. Die Struktur selbst macht den Raum flexibel — und das Wetter gleich mit. Das ist die Hälfte, die fast alle übersehen: Dasselbe Boot lebt in drei Klimazonen.
Schiebetüren und Hubdächer machen aus der Kabine in Sekunden ein voll geschlossenes Steuerhaus — oder ein voll offenes T-Top. Und alles dazwischen. Die Saison fängt früher an und hört später auf, jeder Tag auf dem Wasser darf länger werden, und derselbe Rumpf verkauft sich im kühlen Norden wie in der Hitze des Südens.
Zwölf an einem Tisch. Eine ganze Crew, die an Bord schläft. Auf zwölf Metern — eine Kombination, die du in dieser Größe sonst nirgends findest.
› zwölf an einem Tisch sind auch kein Taschenspielertrick: je eine Fünferbank pro Seite, durchgehend, plus zwei Kopfplätze, die aus dem Schanzkleid hochklappen. Kuschelig — aber es geht.
Heck-Sunpad, Küche, die drei Helmsitze hinter der Scheibe und das Bug-Sunpad bleiben, wo sie sind. Nur die Mitte wird umgeräumt — fahren, zu zwölft essen oder loungen. Die orangen Punkte zeigen die Connectors, in die jedes Modul einklickt.
Das Heckverdeck klappt auf wie beim VW-Bus — in Sekunden, von Hand. Mindestens zwei schlafen da hinten.
Und der Clou: Unterwegs verlängert dasselbe Zelt den Salon zu einem großen, überdachten Deck — geschützter Spielplatz für die Kleinen oder einfach mehr Platz zum Leben. Ein Stück Stoff, drei Aufgaben.

› Verdeck auf — zwei Kojen oder ein überdachter Spielplatz.
Würdest du zwölf Leute zwei Wochen mit in den Urlaub nehmen? Nein. Würdet ihr alle bleiben, wenn die Nacht in der Bucht lang wird? Jedes Mal.
Derselbe Rumpf ist Tauchbasis, Angelplattform, Familien-Weekender, Sundowner-Lounge, Chase-Boat. Tipp ein paar an — und sieh, wie das Boot den Job wechselt.
› immer dieselben 12 Meter. Der Rumpf ändert sich nicht — der Job schon.
› und unter Deck dieselbe Logik: Regale im Maß für Standard-Euroboxen oder Textileinsätze, kahle Wände für einklickbares Holz oder bedruckte Paneele — einfach wie bei IKEA, alles aus dem Katalog.
Flexibilität ist die Schlagzeile, nicht die ganze Geschichte. Derselbe Rumpf ist ein echtes Performance-Boot, eine sichere Familienplattform und ein komfortabler Ort zum Bleiben.
Für eine größere Yacht der ideale Begleiter: bringt bis zu zwölf Gäste in geschlossenem, wettergeschütztem Komfort — und wird dann zum Tender, Tauchboot, Toy-Transporter oder Proviant-Shuttle. Ein geschützter Cabin Cruiser und ein offenes Day-Boat in einem Rumpf — genau das, was ein Mutterschiff braucht.

› Anthrazit · geschlossen und fähig — Begleiter einer größeren Yacht.
Angefangen hat das als Konzept einer einzigen Person — und als eines, das der Markt inzwischen leise bestätigt hat. Ein Solo-Projekt sollte es nicht bleiben. Wenn dich etwas davon packt, ist ein Platz für dich frei.
„Ich habe das eine Boot gesucht, das alles kann. Es gab es nicht — also habe ich das System entworfen, das es kann. Dann hat mir der ganze Markt leise recht gegeben.“
Innovationsmanager von Beruf, kein geborener Bootsverkäufer. Ich habe das AIY-Konzept gebaut, es gepitcht — und dann zugesehen, wie die Branche genau in den Raum vorstieß, den ich beschrieben hatte, ohne je die Plattform darunter zu bauen. Als ich anfing, war ich noch nie ein Boot gefahren. Heute habe ich meinen Schein — und das Ruder selbst in der Hand. Was mir fehlt, ist nicht die Überzeugung — sondern eine Crew. Und wenn du bis hierher gelesen hast, bist du sie vielleicht.
Oliver Sparks
Pfarrer-Otto-Burger-Str. 2
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